瀝青攤鋪雙向技術特性

　　瀝青路面的 雙層攤鋪,國外也叫'熱對熱'攤鋪,中國公司稱之為'雙層一體攤鋪'.這類危害瀝青混凝土路面攤鋪技術,早由一位德國大學老師提交申請開展權.德國戴納派克企業和德國福格勒覺得企業能夠 各自研發出一種具備一個雙層攤鋪工程施工生產工藝流程的 瀝青攤鋪機器裝置.

在我國引入了一套瀝青路面雙層鋪設機器裝置☁◕↟▩·，完成了成平二級公路和張石和石黃高速道路維修工程專案近100公里道路的工程施工☁◕↟▩·，西上☁◕↟▩·，西三☁◕↟▩·，劉裡高速路18段試夯瀝青整體面層鋪設工程施工✘│。 結果比較滿意☁◕↟▩·，造成了全國公路基本建設工作人員的巨大關心✘│。 年☁◕↟▩·，雙層瀝青攤鋪技術喜獲中國公路學好科技創新三等獎✘│。 瀝青路面雙層鋪設是一種非常值得營銷推廣的工程施工技術☁◕↟▩·，因為它能夠 節約原材料☁◕↟▩·，降低工作人員資金投入✘│。

根據對傳統式瀝青路面與雙層瀝青路面的比照☁◕↟▩·，能夠 看得出傳統式的瀝青路面是逐級攤鋪◕↟✘•☁、逐級夯實☁◕↟▩·，並在雙層中間噴撒一層稠油✘│。該加工工藝的缺陷是: 損壞層溫度減少快☁◕↟▩·，危害夯實品質☁◕↟▩·，隔層易受外部空氣汙染☁◕↟▩·，噴漆濃稠層油提升成本費☁◕↟▩·，工程施工時間長☁◕↟▩·，裝置利用率低✘│。與傳統式的瀝青攤鋪技術對比☁◕↟▩·，雙層一體化攤鋪技術具備大量的優點✘│。

因為雙層而修路和鋪耐磨損層上的黏合劑層為熱的熱凝聚力☁◕↟▩·，在冷軋全過程中在層中間沒有顯著的界線☁◕↟▩·，而且上述自鎖互鎖實際效果耐磨損層和黏合層甄選為☁◕↟▩·，2瀝青與化合物中不一樣的比例在混和緊密連線表層☁◕↟▩·，上述層強中間的輥隙✘│。